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Législation européenne sur les GES : des changements à prévoir

L’Union européenne prend des mesures importantes pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, dans le but de devenir le premier continent climatiquement neutre d’ici 2050. Dans le cadre du « Green Deal » européen, une législation de plus en plus stricte sur les émissions provenant de la consommation d’énergie, du transport, des processus de production et de la chaîne d’approvisionnement est en train de voir le jour. Les entreprises doivent cartographier avec précision leur empreinte carbone (CCF), en faisant la distinction entre les émissions de portée 1, 2 et 3. Cela leur permet de mieux gérer leur impact direct et indirect sur l’environnement.

Les émissions du champ d'application 1 comprennent les émissions directes des activités commerciales, telles que les combustibles fossiles pour la production et le transport. Les émissions de portée 2 proviennent de l'achat d'énergie telle que l'électricité et le chauffage. L'UE a mis en place un système d'échange de quotas d'émission (ETS), dont la quantité de quotas diminue chaque année. Les entreprises doivent adopter des sources d'énergie renouvelables et améliorer leur efficacité énergétique pour répondre à des exigences de plus en plus strictes.
Consommation d'énergie : prise en compte du champ d'application 1 et du champ d'application 2
Consommation d'énergie : prise en compte du champ d'application 1 et du champ d'application 2
Les transports génèrent d'importantes émissions de type 1 et 3. L'UE se concentre sur la promotion des transports à zéro émission, l'objectif étant que tous les nouveaux véhicules soient à zéro émission d'ici 2035. Le transport de marchandises et la navigation sont soumis à de nouvelles normes d'émission. Les entreprises doivent investir dans des véhicules électriques et à hydrogène pour réduire les émissions et se conformer aux règles à venir.
Transports : l'avenir sans émissions de carbone
Transports : l'avenir sans émissions de carbone
L'industrie est invitée à réduire considérablement ses émissions de type 1, grâce à des mesures telles que l'extension du système d'échange de quotas d'émission et l'introduction du mécanisme d'ajustement aux frontières pour le carbone (CBAM). Ainsi, les produits polluants et moins chers n'entreront sur le marché de l'UE qu'à un coût plus élevé. Les émissions de type 3, qui comprennent les émissions indirectes de la chaîne d'approvisionnement, deviennent également de plus en plus importantes. Les entreprises doivent rendre l'ensemble de leur chaîne de valeur durable, des matières premières au produit final, afin de réduire leur empreinte carbone.
Processus de production et chaîne d'approvisionnement : accent mis sur les champs d'application 1 et 3
Processus de production et chaîne d'approvisionnement : accent mis sur les champs d'application 1 et 3
La législation européenne sera encore renforcée dans les années à venir, l'accent étant mis sur les émissions des champs d'application 1, 2 et 3. Le champ d'application 3 est complexe en raison des longues chaînes, mais constitue souvent la plus grande part des émissions. Les entreprises doivent imposer des normes plus strictes à leurs partenaires de la chaîne et offrir plus de transparence sur leur impact environnemental.
Perspectives jusqu'en 2035 : des règles plus strictes pour tous les domaines d'activité
Perspectives jusqu'en 2035 : des règles plus strictes pour tous les domaines d'activité

Conclusion : il est temps d'agir

Les entreprises qui prennent des mesures dès maintenant pour réduire leurs émissions de type 1, 2 et 3 ne se contenteront pas de se conformer à la législation future, elles réaliseront également des économies, amélioreront leur réputation et bénéficieront d’un avantage concurrentiel. Le marché européen évolue vers un avenir à faible teneur en carbone, et une action précoce offre des possibilités de croissance et de durabilité.

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